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防塵保護套-材質
  • 其它


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品名:行李箱套

材質:聚脂纖維polyester、萊卡lycra

產地:荷蘭設計 ? 授權中國製造

適用行李箱尺寸:24吋~28吋







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旺報【記者李侑珊╱專題報導】

為從少子化的困境中突圍,近來不時傳出大學併校及轉型的消息,但此舉治標不治本,最後將由市場機制來決定台校是否續存;台校面臨生源危機,學生減少讓大學招生吃緊,私校經營更加艱辛,公私立科大校長齊呼籲學費自由化,期望教育部能鬆綁管制,讓各校自行調漲學雜費。

台北科技大學校長姚立德表示,未來學生挑選大學的方式將與過去不同,學校是否能夠培養就業能力,並提供充足的實習機會,將成為新生就學的考量之一;而在諸多台灣的大學之中,其中以中信金融管理學院的轉型最為成功,主要就是結合企業資源,提供就業機會,並將全校學生維持在300至400人之間,採取精英式辦學,學習品質也能獲得提升。

在生源減少的情況之下,學校收入也受到影響,為此姚立德指出,學雜費可適度進行調整,最好公私立大學的學費能夠一致,維持高教公平性,並排除台校長期以來存在等地排名的問題。

台灣科技大學校長廖慶榮也提到,大學學費凍漲多年,私立大學確實吃不消,他建議教育部放寬私校的學費限制。

元培醫事科技大學校長林志城則說,辦學需要挹注大筆資金,「我們光買一台X光機就破億!」而學生數量逐年減少,導致學校收入不足;他以美國麻省理工學院為例,強調該校貴為國際名校,卻也是私立大學,學費不低,建議台校可比照美國高教運作方式,學費高低以市場機制來決定,各校能以其辦學品質需求,來擬訂學雜費。

下面新上市附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者王莞甯 台北

為整合台灣遊艇生活圈,財團法人商業發展研究院今 (23) 日與澎湖縣、新加坡悅榕集團和亞果遊艇租賃等共同簽署合作備忘錄,目標輔導遊艇旅遊業者創新營銷,將台灣開發成海洋觀光、文化創意的旅遊勝地。

商研院董事長許添財指出,澎湖有世界最美麗海灣認證,具備發展遊艇休閒和相關海洋觀光旅遊的潛力,這次合作備忘錄中,商研院將以「科技化、智慧化、聯網化、文創化、環保化、國際化」六大服務業新趨勢,輔導業者開發遊艇休閒、海洋觀光經營模式。

其中,悅榕集團是生態文化飯店經營團隊,經營理念為融入當地文化特色;而亞果已投入近億元打造澎湖遊艇專業碼頭,並預計加碼投資 30 下殺億元開發台南安平為「亞洲的邁阿密」。

許添財說,台灣是世界前四大遊艇製造國,但生產的遊艇多數外銷至歐美澳,自用休閒比例非常低,且在遊艇休閒和海洋觀光的管理服務上,與國際性遊艇休閒產業的發展具嚴重落差。

商研院調查,台灣去年遊艇登記艘數僅 424 艘,顯然未來於遊艇旅遊和海洋觀光的消費市場仍具成長空間,尤其台灣地處東亞航線絕佳位置,若可吸引鄰近各國休閒商務客來台參與海洋休憩活動,將開創從陸地延伸至海洋的藍海市場。

商研院強調,國際性的遊艇休閒產業發展必須要專業俱樂部經營,包括遊艇教學 / 認證、碼頭停泊、遊艇代管 / 維護保養、二手船銷售等周邊服務,並延伸餐飲、飯店住宿等,是未來整合遊艇生態圈的重點方向。

另外,商研院也預告,搭配台灣首座國際性遊艇碼頭開幕,6 月下旬「台澎遊艇生活節」遊艇旅遊套裝行銷輔導案將為此次合作拉開序幕,許添財期許,台灣不再僅是遊艇製造的重要基地,要將「遊艇製造」提升為「遊艇文化」,藉此引進更多國外觀光客。

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