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  • 品號:4183153





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  • 挑高型 超輕量2.9kg!!
  • 挑高型座椅 網狀遮陽紗套
  • 可拆式坐墊,快拆輕鬆洗常保清潔



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商品訊息描述



【Aprica愛普力卡】最輕量單向四輪嬰幼兒手推車(Magicalair S 高視野 小太陽)



更高!更輕!寶寶的第二台手推車!

輕盈漫舞

2.9kg最輕量車體*與HIGH SEAT 50挑高型座椅設計,

不論上下樓梯、搭乘大眾交通工具時更輕鬆又自在!

※調查條件:通過日本SG基準之挑高型座椅嬰幼兒手推車。

(2015年3月時日本Aprica調查結果)

●2.9公斤最輕量車體重量。

※調查條件:通過日本SG基準之挑高型座椅嬰幼兒哪裡便宜手推車。

(2015年3月時日本Aprica調查結果)

●挑高型座椅 50

遠離熱輻射與塵家電土的侵襲

●加強型懸浮吸震車輪

緩和並吸收外力與不舒服的震動,直線安定性UP!

●高硬度輕型框架車體結構

降低引起寶寶不適的震動

●寬廣型座艙空間

●按鈕式開放型扶手

●可拆式坐墊,快拆輕鬆洗。

●專利單手收一秒收放車結構設計,外出最方便。

●一觸快速到貨網拍 即開及輕巧安定自行站立設計。

●網狀遮陽紗套,隨手收摺,預防紫外線的侵襲。

















商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

品牌名稱
手推車規格
  • 四輪
手推車功能
  • 避震
  • 可躺
  • 輕量化(5kg以下)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【Aprica愛普力卡】最輕量單向四輪嬰幼兒手推車(Magicalair S 高視野 小太陽)

品牌:Aprica
參考適用期間:6個月起~3 歲為止
安全乘載重量:體重15kg以下
尺寸:
開:W445×D760~790×H1025~1045(mm)
閉:W445×D315×H950(mm)
重量:2.9kg
靠背角度:無段可調式 118度~135度
備考:製品安全協?B型SG合格品; 台灣CNS基準合格認證產品
型號:小綿羊 BL:#92555(4)
小太陽 RD:#92557(8)
保固:1年

商品鑑賞期非試用期,商品若有損傷、髒汙、下水清洗和缺件,即無法退換貨,若需退換貨請將商品(包含組合商品)及贈品回復原包裝送回,謝謝!
(PS.若退貨商品缺件將扣除缺件之款項,不再收取缺件商品,但若缺件造成商品無法使用,將無法退貨,感謝您的配合,謝謝!)




 

 

 

 

 

 

 

 


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保固期  

1年保固期


 

 

 

 

 

 


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一年一度統一獅有你真好同樂會萊辦桌活動,今日下午台南棒球場戶外棒球大到熱鬧展開,近日因寒流鋒面來襲,寒冷天氣沒有澆熄獅迷的熱情,今日萊辦桌同樂會,許多球迷遠道而來,最遠來自花蓮。

本次活動萊辦桌活回饋球迷,球團特別贈送開瓶器、古早味購物袋外,為了避免球迷著涼,也特別準備暖暖包及熱茶,提供球迷使用,球迷倍感溫馨。

今日萊辦桌開始前,結合元宵佳節,也特別規劃採燈祈福專區,現場吊掛統一獅新春開訓心願卡,讓球迷現場觀賞,也特別準備春訓開訓祈福版,提供球迷寫下對於球隊的期待和心願。

萊辦桌活動充滿許多創意,也特別結合創世基金會舉辦公益活動,提供球迷現場簽名,並以發票當作禮金,並可兌換小禮物,今日現場也募集將近6000張發票,全部由統一獅羅錦龍代表統一獅捐贈給創世基金會台南分會。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長許禓哲昨表示,二二八連假的團都已經確認了,觀光局要求一日遊採雙駕駛輪替的人力,臨時調不調得出來還是大問題。且團費一定會增加,業者仍要跟消費者好好溝通,安全最重要,取消團的可能性較小。
 

 

 

康福旅遊副總經理李季柏則說,多一個駕駛,成本勢必增高。就算真的找不到駕駛,也不可能取消已開的團,若取消團,就會賠給客人,費用自行吸收,「不可能再跟客人收錢,消費者也沒有理由再多付錢。」

遊覽車客運同業公會全聯會表示,若兩駕駛在車上同受勞基法工時規範;至指定地點替換,過程中是否也是屬於工作時間?尤其在駕駛缺乏的情況下,能否找到合乎資格的駕駛,是一大疑問。

至於管制超過十年以上遊覽車不得行駛海拔五百公尺以上山區道路,公會全聯會覺得矯枉過正,超過十年以上的車子保養得宜且檢驗合格,均是合格車輛,何來老舊。希望政府補助業者裝設GPS動態管理系統,非全部補助在公路及市區汽車客運業。

公會全聯會建議政府重視駕駛員的休息品質,廣泛在各大風景區或國道休息站設置司機休息室,而不是在車上休息,因為夏天配合環保規定,不可發動引擎在車上吹冷氣空調,車子像烤箱,天氣冷似冰櫃,司機完全無法真正休息。

豐勝旅遊董事長陳智勝表示,他的公司有六十輛車,卻只有五十位司機,要求安排雙駕駛,並將更換駕駛時間點揭露,或者以高鐵、台鐵等方式接替,實在有些困難,盼相關單位審慎思考因應,勿草率執行。

台南市勞工局稽查發現一家遊覽車公司的司機,周一至周五駕駛學校校車,周六、日駕駛遊覽車載客,明顯沒有七休一,開罰二萬元。勞工局長王鑫基指出,客運以及遊覽車公司業者反映司機很難找,目前業界都缺司機,一例一休後很難調度排班,大多是司機自己願意加班。

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